Estamos en el "todo SaZaLe'41": ¡como sí que estamos!

A veces nos surgen situaciones, tanto próximas como lejanas, que tratamos de encuadrar, acaso parametrizar y, en todo momento, en lo que nos sea asequible, también  dilucidar.

Ello nos lleva, tanto voluntaria como involuntariamente, a efectuar por nosotros mismos, de forma casi sistemática y siempre secuenciada, continuos repasos y/u oteos sobre lo que aducimos como "realidad circundante".

Esa tal "realidad circundante", la asimos en y a nuestros "entornos convivenciales de proximidad", donde de forma palpable habitamos.

Podemos interrogarnos, y siempre manteniendo el hecho conceptual de la biconstitucional triprovincial Región Reino Leonés, con los siguientes preguntas.

[I]

¿Con la triprovincial Comunidad Autónoma Región Reino Leonés activada se plasmaria la reapertura actualizada de la línea ferroviaria de La Vía de La Plata?.

[II]

¿Con la línea ferroviaria de La Vía de La Plata abierta se plasmaría la triprovincial Comunidad Autónoma Región Reino Leonés ?.

Sí de las dos interrogaciones sacamos deductivamente su estrecha interrelación, ello sería conducente a que por la potenciación simultánea de cualesquiera de ellas implicaría la bondad de las dos ambas expresiones.

Ello nos lleva a sopesar, y en su justa medida, que aunque se le diera al establecimiento de la triprovincial Comunidad Autónoma Región Reino Leonés (con el "todo SaZaLe'41" y en la completista dimensionalidad elongada del País Leonés) un sesgo interpretativo de "ÍNDOLE POLÍTICO", en la base de la realidad tangible, estamos ante un claro sesgo evidencial de "ÍNDOLE ECONÓMICO".

Tal sesgo observable de "ÍNDOLE ECONÓMICO", podría suponer, es una interpretación plausible, que en tal caso, y por imperativos ignotos de la foraneidad decisoria, estaría haciendo que decayeran:

1°) Los valores propios de la regionalidad leonesa.

2°) Los derechos propios de la regionalidad leonesa.

3°) Las contribuciones propias de la regionalidad leonesa.

4°) Los intereses propios de la regionalidad leonesa.

5°) Las proyecciones propias de la regionalidad leonesa.

6°) Las prevalencias propias de la regionalidad leonesa.

7°) Las concreciones económicas propias de la regionalidad leonesa.

Si ello fuera así, y con todas las posibles cautelas y  valoraciones analíticas que se pudieran argumentar, posiblemente nos situariamos en un escenario que supuestamente se ha instrumentado, desde un imaginario inductivo -.- que se ubicaría como imperativamente decisorio-.-, en un imbuido trasunto, presumible como espacialmente amuermado, donde se evidencia   la falta de tangibilidad practica, la foraneidad constatable y dependencia activa externa.

Ante tal postura que exponemos, pudiera ser que otros, que aún estarían en germinación argumentativa, dieran con "la formulación precisa" de como desarrollar la vida normal -.- en el todo SaZaLe'41"-.- de una Región de la España Nación en la Unión Europea, impidiendo "anualidad tras anualidad", como hasta ahora, el disponer de un " " "servicio público ferroviario de transversalidad  en todo el oeste español" " " (paralelo a la Raya de Portugal y por tanto sujeto a "los efectos frontera" de la Unión Europea), que vertebrára una real posibilidad competitiva a toda la "regionalidad leonesa" y , por ende, igualmente a: Extremadura, Galicia y Asturias ( o sea nuestra Corona Leonesa).

Seguir como hasta ahora, o sea sin la triprovincial Comunidad Autónoma Región Reino Leonés, solo y únicamente traerá:

1°) Más despoblación galopante.

2°) Más descapitalización acelerada

3°) Mayor desertización.

Sobre las tres provincias leonesas: Salamanca, Zamora y León.

Al tiempo.

¡¡¡ adelante leoneses !!!

Francisco Iglesias Carreño

Presidente PREPAL

VALORIO 26-12-2021

@PREPALSaZaLe

prepalszl@gmail.com

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LEÓNICO'2021

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