CIUDAD
Vox matiza la nueva Ordenanza municipal de movilidad
En Castilla y León el sector del automóvil supone el 25% del PIB industrial. Del total de las exportaciones de Castilla y León, el 56% son del sector del automóvil. Es decir, por encima de la agricultura, energías verdes o cualquier otro sector, es el automóvil el principal motor de nuestra economía.
Por otra parte, la organización “Ecologistas en Acción” afirmaba hace un año que de las 9 capitales de esta región, solo Zamora no superaba los límites de dióxido nitroso que ellos consideran admisibles, medidos en la Calle Alfonso IX por su propia organización. Es decir, ni la apocalíptica Ecologistas en Acción encuentra contaminación en Zamora.
Con estas premisas nos encontramos ahora que el Ayuntamiento está decidido a tomar medidas contra una contaminación que no parece existir, a la vez que arremete contra el sector del automóvil al que la izquierda ha demonizado. Pero contribuir a la ruina de todo lo que les rodea para luego subvencionar a quien han llevado a la miseria, es una seña de identidad de la izquierda.
Desde VOX Zamora, por supuesto que estamos contra la contaminación, que es un problema global y a ese nivel el país más contaminante es la China comunista. Allí, y en otros países fabricantes de artículos de ínfima calidad es donde se pueden reducir las emisiones globales, y de paso dejar de hacer competencia desleal a nuestra industria y agricultura. Pero esto es lo que defiende la llamada Agenda 20-30.
Dice el Ayuntamiento que la nueva “Ordenanza municipal de movilidad deberá adaptarse a la nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, así como a la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, en lo relativo al establecimiento de zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes”. ¿Qué piensa hacer si no hay zonas de elevada contaminación? ¿Luchar contra un problema que no existe?
Nos gustaría ver en el borrador de la nueva Ordenanza los datos que maneja el Ayuntamiento, datos numéricos y no vagos adjetivos sin base científica, que justifiquen los cambios en el modelo de movilidad que pretende introducir en Zamora para salvar el planeta. Queremos datos, no la cara histriónica de Greta Thunberg como argumento.
También nos gustaría que estos cambios se realicen desde una “perspectiva de género”, más que nada por si se tiene la feliz idea de hacer de la bicicleta el principal modo de movilidad para una población muy envejecida, sobre todo la femenina. A los 70-80 años, a pedalear.
Más que los cambios que se pretenden introducir, nos interesa conocer su base argumental. Pero sabemos que quizás sea mucho pedir.
VOX Zamora.
En Castilla y León el sector del automóvil supone el 25% del PIB industrial. Del total de las exportaciones de Castilla y León, el 56% son del sector del automóvil. Es decir, por encima de la agricultura, energías verdes o cualquier otro sector, es el automóvil el principal motor de nuestra economía.
Por otra parte, la organización “Ecologistas en Acción” afirmaba hace un año que de las 9 capitales de esta región, solo Zamora no superaba los límites de dióxido nitroso que ellos consideran admisibles, medidos en la Calle Alfonso IX por su propia organización. Es decir, ni la apocalíptica Ecologistas en Acción encuentra contaminación en Zamora.
Con estas premisas nos encontramos ahora que el Ayuntamiento está decidido a tomar medidas contra una contaminación que no parece existir, a la vez que arremete contra el sector del automóvil al que la izquierda ha demonizado. Pero contribuir a la ruina de todo lo que les rodea para luego subvencionar a quien han llevado a la miseria, es una seña de identidad de la izquierda.
Desde VOX Zamora, por supuesto que estamos contra la contaminación, que es un problema global y a ese nivel el país más contaminante es la China comunista. Allí, y en otros países fabricantes de artículos de ínfima calidad es donde se pueden reducir las emisiones globales, y de paso dejar de hacer competencia desleal a nuestra industria y agricultura. Pero esto es lo que defiende la llamada Agenda 20-30.
Dice el Ayuntamiento que la nueva “Ordenanza municipal de movilidad deberá adaptarse a la nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, así como a la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, en lo relativo al establecimiento de zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes”. ¿Qué piensa hacer si no hay zonas de elevada contaminación? ¿Luchar contra un problema que no existe?
Nos gustaría ver en el borrador de la nueva Ordenanza los datos que maneja el Ayuntamiento, datos numéricos y no vagos adjetivos sin base científica, que justifiquen los cambios en el modelo de movilidad que pretende introducir en Zamora para salvar el planeta. Queremos datos, no la cara histriónica de Greta Thunberg como argumento.
También nos gustaría que estos cambios se realicen desde una “perspectiva de género”, más que nada por si se tiene la feliz idea de hacer de la bicicleta el principal modo de movilidad para una población muy envejecida, sobre todo la femenina. A los 70-80 años, a pedalear.
Más que los cambios que se pretenden introducir, nos interesa conocer su base argumental. Pero sabemos que quizás sea mucho pedir.
VOX Zamora.




















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