IU propone realizar un estudio para transformar caminos rurales asfaltados

Como por fin desde el año 2017 se va a volver a invertir en el arreglo de caminos rurales asfaltados con 5 millones, pese a que durante 8 años han rechazado las enmiendas presentadas a los presupuestos de la Diputación por parte del grupo de Izquierda Unida, así como otras tantas mociones pidiendo que se arreglaran esos caminos que, por su coste, no pueden mantener en condiciones seguras la mayoría de los ayuntamientos.

En vista de que tenemos capacidad de convencer a los equipos de gobierno del PP, aunque nos cueste años de insistencia, y por lo tanto de vencer al final políticamente defendiendo propuestas justas y razonables para nuestros pueblos.   

Aunque políticamente tengamos que aclarar que el retraso en la inversión en caminos rurales asfaltados ha deteriorado su estado y el uso por parte de los vehículos agrícolas durante años. Y en justicia con nuestros pueblos, rebajar la cuantía de 5 millones dividiéndola entre 8 años de inversión cero a sólo 625.000 euros por anualidad desde 2017.  

Como cuando se convence políticamente y se vence moralmente es la hora de celebrar pensando que “nunca es tarde si la dicha es buena”, en lugar de una moción vamos a presentar un ruego a la Presidencia  basado en lo siguiente:

1. Es de común conocimiento que hay caminos rurales de uso agrícola, preferentemente, que están asfaltados, pero que se están utilizando de hecho como si fueran la carretera entre algunas localidades, de tal manera que transita todo tipo de vehículos no agrícolas y, lo que es más relevante, son utilizados por transporte público como autobuses de línea, transporte escolar, ambulancias y otros vehículos de transporte sanitario (personal sanitario y pacientes). De hecho el Presidente en la Junta de Portavoces avanzó que este uso sería un criterio importante para seleccionar los caminos asfaltados que se iban a arreglar.

2. Sin embargo, los caminos dedicados a su uso agrícola, aunque estén asfaltados y arreglados no cumplen los requisitos de seguridad exigidos a una carretera para vehículos de todo tipo, ni en sus elementos ni en su trazado. Incluso la mejora del firme puede provocar mayor riesgo de accidentalidad porque favorece el aumento de la velocidad.

Puesto que existen caminos entre localidades que son ampliamente utilizados por toda la población y algunos con preferencia a las carreteras. Y dado que no tienen las medidas de seguridad exigibles a una carretera ni en su construcción, especialmente en lo referente a la anchura,  ni en su trazado, ni en su señalización, ni en su mantenimiento... Consideramos desde Izquierda Unida que la solución para evitar posibles accidentes y para favorecer las comunicaciones entre pueblos cercanos es convertirlos en carreteras locales o provinciales.

Por ello presentamos el siguiente Ruego a la presidencia en el próximo Pleno del 4 de abril: 

I- Que se realice un estudio de aquellos caminos rurales asfaltados que unen localidades y que son utilizados por la mayoría de la población y por vehículos destinados al transporte público como líneas de autobuses, transporte escolar y ambulancias y otros transportes sanitarios, con el fin de transformarlos en carreteras locales o provinciales con todos los requisitos exigibles, incluyendo los elementos necesarios para seguir siendo utilizados por vehículos agrícolas con seguridad para todos los usuarios.  

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        En Zamora y a 3 de abril de 2025

Laura Rivera- Portavoz del grupo de IU en la Diputación