La Biorrefinería de Barcial y sus réplicas: una cuestión de Estado

El proyecto de la Biorrefinería de Barcial del Barco siempre ha sido un proyecto estratégico, un proyecto de Estado. No obstante, a día de hoy lo es mucho más, hoy en día con la grave crisis energética que padecemos sumado todo ello a un contexto internacional de guerra y situación de estanflación (no solo inflación), el proyecto de Biorrefinería de Barcial del Barco y sus potenciales réplicas en España tornan en proyecto y modelo industrial estratégico y prioritario para el país. 

Una economía compite por coste de oportunidad, cuestión de vital importancia y que en este caso proporciona la utilización de remolacha para poder producir etanol verde, un complemento o sustituto a la gasolina que en el día de hoy sería de vital importancia. Es decir, podríamos tener diferentes biorrefinerías con áreas de suministro de materia prima en un radio de 50-60 km. Al ser un combustible verde (reconocido ya en Europa a nivel de taxonomía) se podrían tener impuestos más bajos que los hidrocarburos del petróleo y por lo tanto podríamos estar, en estos momentos, con carburantes verdes (E85) a precios comprendidos en un rango de 1-1,40 euros litro pvp.

Además el etanol puede ser utilizado como sustituto del diésel (ED95) y a partir del mismo se puede producir bioqueroseno, luego el etanol debería ser un producto estrella en nuestro país. 

Es decir, el modelo de Biorrefinería multiproducto verde patentada y presentada por el ingeniero Vicente Merino es un proyecto y modelo estratégico para el país. Por si esto fuera poco, la Biorrefinería multi producto verde también va a producir piensos, es decir podría conseguir grandes cantidades de piensos y actuar como regulador a medio largo plazo, luego podría tener precios competitivos para los ganaderos por debajo del precio de mercado en momentos como el actual y poder obtener el diferencial a largo plazo. 

Estamos hablando de un modelo estratégico a nivel energético, a nivel agrario (permitiría recuperar las hectáreas de cultivo de remolacha que ya tuvimos con precios para el agricultor de 42 euros por tonelada más ayudas) y también a nivel ganadero (con la producción de pienso a precios rentables para los ganaderos). 

Además, en estos complejos con tendencia a residuo cero se producirían también bioqueroseno, biodiésel, bioplásticos, hidrógeno verde, amoniaco verde, biogás, abonos, bio-olefinas, ... y un sin fin de productos más, todos ellos estratégicos para el país y hoy más que nunca (sería también estratégico a nivel de química verde).

Sin bien, desde este colectivo sabemos que no existen soluciones únicas para el momento actual, lo que tenemos claro es que este proyecto y modelo es parte de la solución, una parte muy importante por ello nos hacemos unas preguntas muy básicas:

¿Cómo puede ser que este proyecto siga parado por un presunto sabotaje y corrupción cometido, presuntamente, por altos cargos de la Junta de Castilla y León?

Recordamos que el juzgado de instrucción número 6 de Zamora ha aceptado a trámite una denuncia por presuntos delitos muy graves contra este proyecto y modelo industrial, y que en la misma figuran como denunciados el hasta ahora Director General de Industria y dos consejeros así como dos altos funcionarios de la Junta de Castilla y León. 

¿Qué está haciendo el Gobierno de España, en concreto los Ministerios de Industria y Transición Ecológica? ¿A qué esperan para poner este proyecto y sus réplicas en funcionamiento? 

La plataforma pro biorrefinería MANIFIESTA públicamente su más profundo malestar ante el bloqueo y sabotaje del proyecto a nivel de Comunidad Autónoma  y por la inoperancia del Gobierno de España.

Ante todo ello EXIGIMOS una SOLUCIÓN, tanto a la Junta de Castilla y León como al Gobierno de España para que se desbloquee este proyecto y modelo estratégico y podamos tener progreso y futuro en nuestra tierra, en nuestro país.

No podemos esperar más 

Luis Carlos B