ACCIDENTE
Se apunta a un fallo mecánico del tren Iryo como causa de un accidente que ya ha costado la vida a 21 personas
El consejero de Sanidad y Presidencia de la Junta de Andalucía adelanta que los bomberos y equipos de emergencia no han llegado a todos los vagones del tren Alvia
Los primeros pasajeros ya están subiendo a los autobuses que los trasladarán a sus destinos.
El presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, José Trigueros, ha señalado que el descarrilamiento del tren de la compañía italiana Iryo podría deberse a un fallo mecánico del convoy, "un fallo en la rodadura". La infraestructura fue remodelada el pasado año dentro del plan de gran rejuvenecimiento de la histórica primera línea de alta velocidad desplegada en España. Este plan, ha recordado, permitió mejorar tanto la infraestructura como su tecnología, con una inversión de más de 700 millones de euros en esta vía.
Trigueros ha destacado además que la infraestructura de emergencias parece estar funcionando “a la perfección”, con una coordinación eficaz entre las instituciones, los cuerpos de emergencia y los servicios sanitarios. En este dispositivo ya se ha movilizado la Unidad Militar de Emergencias (UME), se han habilitado autobuses para los pasajeros y el banco de sangre está abasteciendo de forma urgente a los hospitales cercanos.
Por su parte, el consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz Cabello, ha confirmado la rápida y eficaz coordinación de todas las administraciones, así como las llamadas y ofrecimientos de ayuda por parte de todas las comunidades autónomas.
“Estamos preocupados por los vagones que han caído por un talud de unos cuatro metros y se espera que pueda aumentar el número de fallecidos, con una cifra que podría ser elevada, así como el de heridos graves”, ha señalado. Sanz ha añadido que en estos momentos se está atendiendo a 73 heridos en distintos hospitales andaluces, “con pacientes graves, seis de ellos muy graves”. “Creemos que contamos con todos los medios necesarios y seguimos recibiendo ofrecimientos de todas las instituciones y comunidades”, ha subrayado.
Además, en el edificio técnico de Adif se ha desplegado un puesto de mando avanzado donde también está Cruz Roja y el grupo de intervención Psicológica y el grupo de respuesta de emergencia.
?Unidades del Segundo Batallón de Intervención de la #UME han salido de la Base Aérea de Morón para sumarse a los servicios de emergencias en #AccidenteFerroviarioAdamuz pic.twitter.com/T7e6hQ5Ac0
â UME (@UMEgob) January 18, 2026
Jefe de la Policía local de Adamuz
Antonio Ruiz Cañadas ha confirmado que ya se ha podido rescatar a los pasajeros de los vagones más accidentados y en estos momentos se procede al traslado de los heridos a los hospitales.
Por otro lado, los autobuses comienzan a trasladar a sus destinos a los pasajeros ilesos, por lo que no se necesitará el alojamiento de los afectados.
Comunicado de Renfe
A las 19.45 horas, el tren 6189 de Iryo, que realizaba el trayecto Málaga–Atocha, descarriló en Adamuz, invadió la vía contigua y provocó el descarrilamiento del tren Alvia 2384 Madrid–Huelva, que circulaba por dicha vía.
Los viajeros están siendo atendidos por los servicios de emergencia desplazados a la zona.
Renfe ha activado sus protocolos de seguridad y atención al viajero, colaborando en todo momento con las autoridades, los equipos de emergencia, Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
En las estaciones afectadas se han habilitado puntos de información para los familiares y se ha activado un dispositivo de asistencia psicológica en Madrid, Córdoba, Huelva y Sevilla para atender a las víctimas y a sus familiares.
Asimismo, se ha puesto en marcha el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares (PAVAFF). El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, se está trasladando a la zona del accidente.
Renfe y todo su equipo acompañan a las familias de los pasajeros afectados en estos momentos difíciles.
Para más información, se ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para familiares y personas afectadas.
Fotografía: @eleanorinthesky
El presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, José Trigueros, ha señalado que el descarrilamiento del tren de la compañía italiana Iryo podría deberse a un fallo mecánico del convoy, "un fallo en la rodadura". La infraestructura fue remodelada el pasado año dentro del plan de gran rejuvenecimiento de la histórica primera línea de alta velocidad desplegada en España. Este plan, ha recordado, permitió mejorar tanto la infraestructura como su tecnología, con una inversión de más de 700 millones de euros en esta vía.
Trigueros ha destacado además que la infraestructura de emergencias parece estar funcionando “a la perfección”, con una coordinación eficaz entre las instituciones, los cuerpos de emergencia y los servicios sanitarios. En este dispositivo ya se ha movilizado la Unidad Militar de Emergencias (UME), se han habilitado autobuses para los pasajeros y el banco de sangre está abasteciendo de forma urgente a los hospitales cercanos.
Por su parte, el consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz Cabello, ha confirmado la rápida y eficaz coordinación de todas las administraciones, así como las llamadas y ofrecimientos de ayuda por parte de todas las comunidades autónomas.
“Estamos preocupados por los vagones que han caído por un talud de unos cuatro metros y se espera que pueda aumentar el número de fallecidos, con una cifra que podría ser elevada, así como el de heridos graves”, ha señalado. Sanz ha añadido que en estos momentos se está atendiendo a 73 heridos en distintos hospitales andaluces, “con pacientes graves, seis de ellos muy graves”. “Creemos que contamos con todos los medios necesarios y seguimos recibiendo ofrecimientos de todas las instituciones y comunidades”, ha subrayado.
Además, en el edificio técnico de Adif se ha desplegado un puesto de mando avanzado donde también está Cruz Roja y el grupo de intervención Psicológica y el grupo de respuesta de emergencia.
?Unidades del Segundo Batallón de Intervención de la #UME han salido de la Base Aérea de Morón para sumarse a los servicios de emergencias en #AccidenteFerroviarioAdamuz pic.twitter.com/T7e6hQ5Ac0
â UME (@UMEgob) January 18, 2026
Jefe de la Policía local de Adamuz
Antonio Ruiz Cañadas ha confirmado que ya se ha podido rescatar a los pasajeros de los vagones más accidentados y en estos momentos se procede al traslado de los heridos a los hospitales.
Por otro lado, los autobuses comienzan a trasladar a sus destinos a los pasajeros ilesos, por lo que no se necesitará el alojamiento de los afectados.
Comunicado de Renfe
A las 19.45 horas, el tren 6189 de Iryo, que realizaba el trayecto Málaga–Atocha, descarriló en Adamuz, invadió la vía contigua y provocó el descarrilamiento del tren Alvia 2384 Madrid–Huelva, que circulaba por dicha vía.
Los viajeros están siendo atendidos por los servicios de emergencia desplazados a la zona.
Renfe ha activado sus protocolos de seguridad y atención al viajero, colaborando en todo momento con las autoridades, los equipos de emergencia, Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
En las estaciones afectadas se han habilitado puntos de información para los familiares y se ha activado un dispositivo de asistencia psicológica en Madrid, Córdoba, Huelva y Sevilla para atender a las víctimas y a sus familiares.
Asimismo, se ha puesto en marcha el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares (PAVAFF). El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, se está trasladando a la zona del accidente.
Renfe y todo su equipo acompañan a las familias de los pasajeros afectados en estos momentos difíciles.
Para más información, se ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para familiares y personas afectadas.
Fotografía: @eleanorinthesky
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