Desconvocada la huelga de maquinistas, gracias a un acuerdo “histórico” con Transportes

Los sindicatos mayoritarios del sector ferroviario -CC.OO., UGT y Semaf- han desconvocado la huelga de maquinistas que arrancó este lunes y estaba prevista hasta el miércoles, tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes. El pacto llega después de cuatro días de negociaciones y en plena jornada de paros, marcada desde primera hora por retrasos y cancelaciones de trenes en todo el país.

El entendimiento se selló este lunes en una nueva reunión entre ambas partes. A su término, los representantes sindicales calificaron el acuerdo de “histórico”, aunque todavía deberá ser ratificado por los comités generales de empresa de Renfe y del resto de compañías afectadas.

El secretario general de Semaf, Diego Martín, destacó que el pacto se apoya en tres pilares fundamentales: una mayor inversión en infraestructuras, el refuerzo de las medidas de seguridad y la incorporación del personal necesario para llevarlas a cabo. En concreto, se contempla un aumento del 50% en la dotación destinada al mantenimiento, más inversión en la red ferroviaria y un refuerzo de las plantillas de Adif, Renfe y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

El acuerdo se articula en cuatro grandes bloques con más de 25 medidas y la creación de varios grupos de trabajo para revisar reglamentos y posibles cambios legislativos. Desde el Ministerio de Transportes han valorado la “voluntad de diálogo” de los sindicatos y se han felicitado por un consenso que, aseguran, redunda “en beneficio del sistema ferroviario”.

La huelga había sido convocada para los días 9, 10 y 11 de febrero por CC.OO., UGT y Semaf -que concentran más del 80% de la representación del sector- para reclamar más seguridad tras los accidentes mortales de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona). A los paros también se sumaron otros sindicatos, como CGT, SF, SCF y Alferro, que no participaron en las negociaciones.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, no asistió a la reunión por encontrarse en Arabia Saudí, donde firmaba la prórroga del contrato de mantenimiento del AVE entre Medina y La Meca hasta 2038. No obstante, su departamento ha confirmado que se reunirá con los sindicatos a su regreso a Madrid.

Retrasos, cancelaciones y servicios mínimos

Antes de la desconvocatoria, Renfe cifró el seguimiento de la huelga en un 11,6 % en el turno de mañana, con un 11,2% acumulado sumando el turno de noche. A pesar de ello, se registraron numerosas incidencias, especialmente en grandes nodos como la estación de Madrid-Puerta de Atocha.

Ouigo canceló ocho trenes en las rutas Madrid-Murcia, Madrid-Valencia y Madrid-Barcelona, mientras que otros ocho de Iryo no quedaron garantizados. En Renfe, los servicios de larga distancia cumplieron el 80 % de los servicios mínimos, aunque se suprimieron siete enlaces en los corredores nordeste, sur y norte.

Las mayores afectaciones se produjeron en Rodalies de Cataluña, con retrasos generalizados y un cumplimiento del 42% de los servicios mínimos, cifra similar a la registrada en Cercanías de Madrid. En Andalucía, donde el cumplimiento fue del 52,7 %, las cancelaciones se vieron agravadas por las malas condiciones meteorológicas. En conjunto, Renfe calcula que este lunes se prestó el 62,6 % de los servicios mínimos en todo el país.