"RENFE miente: vende como mejora un nuevo recorte del ferrocarril en Zamora"

La Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Zamora denuncia que Renfe ha vuelto a presentar como una mejora lo que, para los usuarios zamoranos, supone un nuevo empeoramiento del servicio ferroviario. La nota de prensa difundida por la compañía sobre la reorganización de horarios a partir del 20 de mayo no refleja la realidad de Zamora y vuelve a utilizar un lenguaje triunfalista para ocultar una pérdida efectiva de servicio.

Renfe afirma que mejora la conexión matinal y que ofrece una nueva opción madrugadora para Zamora. Los horarios dicen lo contrario. A partir del día 20, Zamora tendrá una conexión menos que hasta el día 19. Se elimina una frecuencia que hasta ahora sí prestaba servicio a los viajeros zamoranos. No hay refuerzo. Hay reducción.

Además, Zamora pierde una llegada a Madrid antes de las 10:00. Hasta el día 19, la ciudad disponía de dos trenes con llegada a Madrid antes de esa hora. A partir del día 20, solo queda uno.

El tren que salía de Zamora a las 8:43 y llegaba a Madrid a las 9:57 deja de parar en Zamora. En su lugar, Renfe presenta como “madrugador” un Alvia que pasará por Zamora a las 8:39 y cuya llegada oficial a Madrid Chamartín figura a las 10:13. La propia nota de Renfe advierte, además, de que los tiempos de viaje pueden incrementarse en 7 minutos por las obras de Adif en el túnel de Guadarrama, por lo que en la consulta de horarios para el lunes 25 de mayo la llegada aparece a las 10:20.

Un tren que llega a Madrid a esa hora no puede presentarse seriamente como una mejora madrugadora para Zamora.

No estamos ante una cuestión de interpretación. Zamora pierde una frecuencia y pierde una llegada a Madrid antes de las 10:00. Renfe no está añadiendo una nueva conexión útil, sino sustituyendo la parada que hasta el día 19 realizaba el AVE Vigo-Madrid por la del Alvia Lugo- Madrid, con una llegada mucho más tardía a Madrid para los usuarios zamoranos. Eso no es un refuerzo. Es una sustitución peor presentada como avance.

La operación tampoco mejora de forma real el servicio Vigo-Madrid que deja de parar en Zamora. Antes salía de Vigo a las 6:00, llegaba a Madrid a las 9:57 y tardaba 3 horas y 57 minutos, con parada en Zamora. A partir del día 20 saldrá de Vigo a las 5:50, llegará a Madrid a las 9:48 y tardará 3 horas y 58 minutos, ya sin parada en Zamora. Es decir, llegará nueve minutos antes porque saldrá diez minutos antes, no porque reduzca el tiempo de viaje. Galicia no obtiene una mejora real de tiempo y Zamora pierde una parada útil.

No es la primera vez que ocurre. Renfe lleva demasiado tiempo utilizando notas de prensa para vender como mejora decisiones que empeoran las frecuencias, los horarios o la utilidad real del ferrocarril en Zamora. Se recorta, se reorganiza, se eliminan paradas, se reducen opciones útiles y después se presenta todo como si fuera un avance. Esta forma de actuar es inaceptable en una empresa pública