DENUNCIAS
La carretera autonómica que lleva más años esperando
Zamora Decide denuncia que la Junta vuelve a aplazar la reforma integral de la ZA-902
Zamora Decide lo considera un ejemplo claro de desidia en la lucha contra la despoblación de la Junta de Castilla y León.
La comparecencia de la nueva consejera de Movilidad, Cristina Sanchidrián, en las Cortes de Castilla y León no ha convencido a Zamora Decide. La formación considera insuficientes los proyectos anunciados para la provincia y lamenta que la carretera ZA-902 vuelva a quedar fuera de las actuaciones previstas para esta legislatura.
Durante su intervención, la consejera avanzó mejoras en cinco carreteras zamoranas a lo largo de los próximos cuatro años. Sin embargo, Zamora Decide recuerda que esas mismas vías ya aparecían en el Plan de Carreteras 2008-2020 y que ninguna de las actuaciones llegó a ejecutarse.
Algunas, incluso, figuraban en el plan anterior, correspondiente al periodo 2002-2007.
Por ello, la formación habla de una nueva legislatura de «vacas flacas» para Zamora en materia de infraestructuras viarias y pone el foco en la ZA-902, una de las carreteras autonómicas que más tiempo lleva esperando una reforma integral.
Esta vía de la Red Complementaria Local conecta las comarcas de Tábara y Alba con Aliste y atraviesa las localidades de Escober, Losacio, Vide de Alba y San Martín de Tábara. Según Zamora Decide, lleva más de cuarenta años a la espera de una inversión que permita remodelar por completo su trazado.
La carretera ya fue incluida en el Plan de Carreteras 2002-2007 debido a su mal estado, pero no llegó a acondicionarse ningún tramo. Años después volvió a aparecer en el Plan 2008-2020, con una inversión presupuestada de 6,48 millones de euros para actuar sobre 36 kilómetros. Tampoco entonces se llevaron a cabo las obras.
La formación describe una carretera con el firme deteriorado, sin arcenes y con numerosos estrechamientos. A ello se suma, denuncia, la vegetación que invade los márgenes de la calzada y reduce la visibilidad en algunos puntos, especialmente durante los meses de mayor crecimiento.
Los vecinos de las localidades por las que discurre la ZA-902 continúan así esperando el cumplimiento de unos compromisos que han pasado de un plan de carreteras a otro sin llegar a materializarse.
En San Martín de Tábara, además de la reforma de la vía, permanece pendiente la construcción de una variante que evite el paso de vehículos por el casco urbano. Este proyecto también estaba incluido en el Plan 2008-2020, junto con otras catorce variantes previstas en la provincia de Zamora que, según la formación, tampoco se han ejecutado.
Zamora Decide recuerda que, a través de Soria ¡Ya!, presentó en 2024 una Proposición No de Ley en las Cortes para impulsar una actuación integral en la ZA-902 durante 2025. La iniciativa, asegura, no llegó a debatirse ni a votarse durante la pasada legislatura.
La ausencia de esta carretera entre los nuevos anuncios de la Consejería supone, a juicio de la formación, aplazar su arreglo durante al menos otros cuatro años.
Zamora Decide también pregunta qué gestiones están realizando los alcaldes del PP de Ferreruela, Losacio y Olmillos para reclamar la mejora de una carretera que presta servicio a sus municipios y a numerosos vecinos de la zona.
La formación exige que la remodelación integral de la ZA-902 se incorpore a los Presupuestos de la Junta de Castilla y León de 2027 y reclama una intervención urgente ante el que define como un estado «tercermundista» de la vía.
La comparecencia de la nueva consejera de Movilidad, Cristina Sanchidrián, en las Cortes de Castilla y León no ha convencido a Zamora Decide. La formación considera insuficientes los proyectos anunciados para la provincia y lamenta que la carretera ZA-902 vuelva a quedar fuera de las actuaciones previstas para esta legislatura.
Durante su intervención, la consejera avanzó mejoras en cinco carreteras zamoranas a lo largo de los próximos cuatro años. Sin embargo, Zamora Decide recuerda que esas mismas vías ya aparecían en el Plan de Carreteras 2008-2020 y que ninguna de las actuaciones llegó a ejecutarse.
Algunas, incluso, figuraban en el plan anterior, correspondiente al periodo 2002-2007.
Por ello, la formación habla de una nueva legislatura de «vacas flacas» para Zamora en materia de infraestructuras viarias y pone el foco en la ZA-902, una de las carreteras autonómicas que más tiempo lleva esperando una reforma integral.
Esta vía de la Red Complementaria Local conecta las comarcas de Tábara y Alba con Aliste y atraviesa las localidades de Escober, Losacio, Vide de Alba y San Martín de Tábara. Según Zamora Decide, lleva más de cuarenta años a la espera de una inversión que permita remodelar por completo su trazado.
La carretera ya fue incluida en el Plan de Carreteras 2002-2007 debido a su mal estado, pero no llegó a acondicionarse ningún tramo. Años después volvió a aparecer en el Plan 2008-2020, con una inversión presupuestada de 6,48 millones de euros para actuar sobre 36 kilómetros. Tampoco entonces se llevaron a cabo las obras.
La formación describe una carretera con el firme deteriorado, sin arcenes y con numerosos estrechamientos. A ello se suma, denuncia, la vegetación que invade los márgenes de la calzada y reduce la visibilidad en algunos puntos, especialmente durante los meses de mayor crecimiento.
Los vecinos de las localidades por las que discurre la ZA-902 continúan así esperando el cumplimiento de unos compromisos que han pasado de un plan de carreteras a otro sin llegar a materializarse.
En San Martín de Tábara, además de la reforma de la vía, permanece pendiente la construcción de una variante que evite el paso de vehículos por el casco urbano. Este proyecto también estaba incluido en el Plan 2008-2020, junto con otras catorce variantes previstas en la provincia de Zamora que, según la formación, tampoco se han ejecutado.
Zamora Decide recuerda que, a través de Soria ¡Ya!, presentó en 2024 una Proposición No de Ley en las Cortes para impulsar una actuación integral en la ZA-902 durante 2025. La iniciativa, asegura, no llegó a debatirse ni a votarse durante la pasada legislatura.
La ausencia de esta carretera entre los nuevos anuncios de la Consejería supone, a juicio de la formación, aplazar su arreglo durante al menos otros cuatro años.
Zamora Decide también pregunta qué gestiones están realizando los alcaldes del PP de Ferreruela, Losacio y Olmillos para reclamar la mejora de una carretera que presta servicio a sus municipios y a numerosos vecinos de la zona.
La formación exige que la remodelación integral de la ZA-902 se incorpore a los Presupuestos de la Junta de Castilla y León de 2027 y reclama una intervención urgente ante el que define como un estado «tercermundista» de la vía.
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